가속페달을 밟아도 터보는 바로 최대 힘을 내지 못합니다일반 터보차저는 엔진의 배기가스로 터빈을 돌립니다.그래서 페달을 밟은 순간부터 배기가스 에너지가 커지고, 터빈이 회전하며, 부스트 압력이 올라가기까지 짧은 시간이 필요합니다.이 과정에서 느끼는 지연이 터보랙입니다.낮은 RPM에서는 더 크게 느껴질 수 있습니다높은 기어에서 1,300~1,500rpm처럼 낮은 회전수로 달리다가 급가속하면 반응이 늦게 느껴질 수 있습니다.낮은 RPM에서는 터빈을 빠르게 돌릴 만큼 배기가스 유량과 에너지가 충분하지 않을 수 있기 때문입니다.저단으로 내려가 엔진 회전수가 높아지면 반응이 빨라지는 이유도 여기에 있습니다.큰 터보라고 무조건 좋은 것도 아닙니다큰 터보차저는 높은 회전수에서 많은 공기를 공급해 높은 출력을 만들기 좋..