Kori Insight

자동차 최저지상고란 무엇일까요?마트 주차장이나 지하주차장 경사로를 내려가다가 차 밑에서 “드르륵” 하는 소리가 날 때가 있습니다.같은 길을 지나가도 어떤 차는 아무렇지 않은데, 어떤 차는 앞범퍼나 하부가 닿을 것처럼 불안합니다.이 차이를 만드는 대표적인 수치가 바로 최저지상고입니다.영어로는 Ground Clearance라고 합니다.최저지상고는 자동차가 평평한 지면 위에 서 있을 때, 타이어를 제외한 차체 하부의 가장 낮은 부분과 지면 사이의 거리입니다.쉽게 말해 “차 밑바닥이 땅에서 얼마나 떨어져 있느냐”를 보여주는 숫자입니다.최저지상고는 차의 성격을 보여줍니다자동차를 옆에서 보면 SUV는 차체가 높고, 세단은 바닥에 더 붙어 있는 느낌이 납니다.이 차이는 단순한 디자인 취향이 아닙니다.SUV는 도심뿐 ..

자동차 휠베이스, 왜 봐야 할까요?차를 고를 때는 보통 디자인을 먼저 봅니다.앞모습이 날렵한지, 실내 화면이 큰지, 차가 커 보이는지부터 눈에 들어옵니다.그런데 실제로 타보면 다른 부분이 더 크게 느껴질 때가 있습니다.“생각보다 뒷좌석이 넓네.”“차 크기는 비슷한데 이 차는 왜 더 편하지?”“골목길에서는 왜 이렇게 둔하게 느껴지지?”이 차이를 만드는 숨은 숫자 중 하나가 바로 휠베이스입니다.우리말로는 축거라고 합니다.휠베이스란 무엇일까요?휠베이스는 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리입니다.자동차 제원표에서는 축거, 축간거리, Wheelbase라고 적히는 경우가 많습니다.쉽게 말하면 자동차를 옆에서 봤을 때, 앞바퀴 한가운데와 뒷바퀴 한가운데를 일직선으로 이은 길이입니다.많은 분들이 전장과 휠베이스를 ..

도파민과 세로토닌은 같은 기분 물질이 아닙니다우리는 흔히 도파민을 쾌락 물질, 세로토닌을 행복 물질처럼 말합니다.하지만 실제로는 조금 더 다르게 봐야 합니다.도파민은 “하고 싶다”, “한 번 더 해보고 싶다”, “저걸 얻고 싶다”는 방향으로 행동을 밀어주는 신호에 가깝습니다.반면 세로토닌은 마음이 너무 흔들리지 않도록 조절하고, 수면 리듬과 충동 조절, 불안 조절에 관여하는 신호에 가깝습니다.둘 다 감정에 영향을 주지만, 역할의 방향이 다릅니다.도파민은 움직이게 하는 힘에 가깝습니다도파민은 보상, 기대, 동기부여, 학습, 습관 형성과 연결됩니다.예를 들어 스마트폰 알림을 자꾸 확인하는 것도 도파민과 관련이 있습니다.알림을 눌렀을 때 매번 좋은 일이 있는 것은 아니지만, 가끔 반가운 메시지나 댓글, 수익 ..

전륜구동과 후륜구동은 무엇이 다를까요?자동차는 겉으로 보면 비슷해 보여도, 힘을 보내는 바퀴에 따라 성격이 달라집니다.전륜구동은 앞바퀴가 차를 끌고 가는 방식입니다.후륜구동은 뒷바퀴가 차를 밀고 가는 방식입니다.말로는 단순하지만 실제로는 승차감, 연비, 실내공간, 코너링, 빗길 주행, 중고차 선택 기준까지 연결됩니다.차를 고를 때 전륜이냐 후륜이냐를 가볍게 넘기면 아까운 이유가 여기에 있습니다.전륜구동은 앞바퀴가 방향과 힘을 함께 담당합니다전륜구동은 FWD, Front-Wheel Drive라고도 부릅니다.엔진 힘이 앞바퀴로 전달되고, 앞바퀴가 조향과 구동을 동시에 담당합니다.대부분의 소형차, 준중형차, 중형 세단, 도심형 SUV에는 전륜구동이 많이 쓰입니다.엔진, 변속기, 디퍼렌셜이 앞쪽에 모여 있기 때..

도파민은 정말 행복 호르몬일까요?도파민은 흔히 “행복 호르몬”이라고 불립니다.하지만 정확히 보면 조금 다릅니다.도파민은 단순히 “아, 행복하다”를 만드는 물질이라기보다, “저걸 얻고 싶다”, “한 번 더 해보고 싶다”, “이번에는 뭔가 나올 것 같다”는 방향으로 우리를 움직이게 하는 신호에 가깝습니다.그래서 도파민을 이해하면 스마트폰을 계속 확인하는 이유, 게임 보상을 기다리는 이유, 쇼핑을 멈추기 어려운 이유, 운동과 공부를 꾸준히 이어가는 힘까지 더 잘 이해할 수 있습니다.도파민은 무엇인가요?도파민은 뇌와 몸에서 신호를 전달하는 신경전달물질입니다.보상회로, 운동 조절, 집중력, 학습, 기억, 동기부여, 감정 조절 등 여러 기능에 관여합니다.중요한 점은 도파민이 하나의 감정만 담당하지 않는다는 것입니다..

사륜구동은 왜 네 바퀴에 힘을 나눌까요?비 오는 날 언덕길에서 출발할 때를 떠올려보면 사륜구동의 의미가 쉽게 보입니다.어떤 차는 바퀴가 헛돌며 잠시 멈칫하고, 어떤 차는 부드럽게 언덕을 올라갑니다.운전자는 큰 차이를 못 느낄 수도 있지만, 자동차 아래에서는 엔진이나 모터의 힘이 앞바퀴와 뒷바퀴로 계속 나뉘고 있습니다.사륜구동은 단순히 “바퀴 네 개가 다 돈다”는 뜻이 아닙니다.핵심은 미끄러운 상황에서 접지력이 남아 있는 바퀴로 힘을 보내 주행 안정성을 높이는 것입니다.사륜구동의 기본 개념자동차는 엔진이나 전기모터에서 회전력을 만듭니다.이 힘은 변속기를 거쳐 바퀴로 전달됩니다.전륜구동은 앞바퀴에 힘을 보내고, 후륜구동은 뒷바퀴에 힘을 보냅니다.반면 사륜구동은 앞뒤 네 바퀴 모두에 힘을 보낼 수 있습니다.여..

도파민은 왜 우리를 움직이게 할까요?밤에 잠깐만 보려고 켠 숏폼 영상이 어느새 30분을 넘길 때가 있습니다.머리로는 “이제 그만 봐야지”라고 생각하지만, 손가락은 계속 다음 영상을 넘깁니다.이럴 때 우리는 흔히 “도파민에 당했다”고 말합니다.하지만 도파민은 사람을 망치는 나쁜 물질이 아닙니다.도파민은 우리가 목표를 세우고, 행동을 반복하고, 무언가를 배우고, 집중하고, 성취감을 느끼게 만드는 중요한 뇌 신호입니다.문제는 도파민 자체가 아니라, 어떤 환경이 도파민 신호를 어떻게 자극하느냐입니다.도파민은 단순한 쾌락 물질이 아닙니다도파민은 신경전달물질입니다.신경세포와 신경세포 사이에서 정보를 전달하는 화학적 메신저라고 볼 수 있습니다.그런데 도파민을 단순히 “기분 좋게 만드는 물질”이라고만 보면 너무 좁은 ..

전륜구동은 앞바퀴가 차를 끌고 가는 방식입니다비 오는 날 지하주차장 경사로를 올라갈 때, 차 앞쪽이 먼저 힘을 받는 느낌이 날 때가 있습니다.차가 뒤에서 밀리는 느낌보다 앞에서 잡아당기듯 올라가는 느낌에 가깝습니다.이때 실제로 동력을 받아 일을 하는 쪽이 바로 앞바퀴입니다.전륜구동은 영어로 Front-Wheel Drive, 줄여서 FWD라고 부릅니다.엔진이나 모터에서 만든 힘이 앞바퀴로 전달되고, 앞바퀴가 노면을 붙잡으며 차체를 끌고 가는 구조입니다.전륜구동의 핵심은 앞바퀴가 두 가지 일을 한다는 점입니다전륜구동 차량의 앞바퀴는 방향을 바꾸는 조향 역할을 합니다.동시에 차를 앞으로 움직이는 구동 역할도 맡습니다.후륜구동 차량은 앞바퀴가 방향을 정하고 뒷바퀴가 차를 밀어줍니다.반면 전륜구동 차량은 앞바퀴가..

AI가 커질수록 전기도 더 많이 필요합니다AI는 화면 안에서 조용히 작동하는 것처럼 보입니다.하지만 우리가 질문을 던지고, 이미지를 만들고, 영상을 요약하고, 코드를 고칠 때 그 뒤에서는 수많은 서버가 계산을 하고 있습니다.특히 생성형 AI와 대규모 언어모델은 GPU와 AI 가속기를 많이 사용합니다.계산이 많아질수록 전기도 많이 쓰고, 장비에서 발생하는 열을 식히기 위한 냉각 시스템도 계속 돌아갑니다.그래서 AI 데이터센터는 단순한 서버 창고가 아니라, 전기를 지식과 계산으로 바꾸는 거대한 시설에 가깝습니다.AI 데이터센터 전력난이란 무엇일까요?AI 데이터센터 전력난은 단순히 전기를 많이 쓴다는 뜻만은 아닙니다.핵심은 전력 수요의 규모, 증가 속도, 지역 집중, 안정성이 동시에 문제가 된다는 점입니다.데..

엔진룸은 왜 알아두면 좋을까요?운전을 오래 해도 보닛을 열면 막막할 때가 있습니다.검은 커버, 노란 손잡이, 투명한 플라스틱 통, 굵은 호스, 전선 뭉치가 한꺼번에 보이기 때문입니다.하지만 엔진룸은 무조건 무서운 공간은 아닙니다.운전자가 직접 수리할 필요는 없지만, 기본 부품 이름을 알면 내 차가 보내는 신호를 훨씬 빨리 이해할 수 있습니다.시동이 안 걸릴 때, 수온이 올라갈 때, 타는 냄새가 날 때, 액체가 새는 것 같을 때 어떤 계통을 의심해야 하는지 감이 생깁니다.엔진룸은 자동차의 기계실입니다엔진룸은 자동차 앞쪽에 있는 동력, 냉각, 전기, 윤활, 제동 보조 장치가 모인 공간입니다.내연기관차에서는 엔진이 중심에 있고, 하이브리드 차량은 엔진과 전기장치가 함께 들어갑니다.전기차는 엔진이 없지만, 앞쪽..