가속페달을 놓아도 터보는 바로 멈추지 않습니다가속 중에는 터보차저가 빠르게 회전하며 공기를 압축합니다.그런데 갑자기 페달에서 발을 떼면 스로틀밸브는 닫히지만 터보는 관성 때문에 계속 회전합니다.이때 터보와 스로틀 사이에 압축공기가 남게 됩니다.블로오프밸브는 남은 압력을 빼줍니다블로오프밸브는 이 순간 열리면서 압축공기가 빠져나갈 길을 만들어줍니다.공기를 밖으로 배출하기도 하고,흡기 쪽으로 다시 돌려보내기도 합니다.덕분에 압력과 공기 흐름이 불안정해지는 컴프레서 서지를 줄이는 데 도움이 됩니다.‘치익’ 소리는 기능의 결과일 뿐입니다대기방출형 블로오프밸브는 압축공기를 외부로 보내기 때문에 비교적 큰 배출음이 날 수 있습니다.순환형은 공기를 다시 흡기 계통으로 보내므로 소리가 작습니다.중요한 것은 소리의 크기가..
