두 밸브가 필요한 이유는 같습니다터보 엔진에서 가속페달을 놓으면 스로틀은 빠르게 닫히지만 터보차저는 관성 때문에 계속 회전합니다.이때 터보와 스로틀 사이에 남은 압축공기를 그대로 두면 공기 흐름이 불안정해질 수 있습니다.바이패스밸브와 블로오프밸브는 이 압력을 해소해 컴프레서 서지를 줄이는 역할을 합니다.바이패스밸브는 공기를 다시 흡기로 돌려보냅니다바이패스밸브는 남은 압축공기를 터보 컴프레서 앞쪽 흡기 경로로 되돌립니다.공기를 외부로 버리지 않는 재순환 방식이라 소리가 비교적 조용합니다.특히 이미 흡입 공기량을 측정한 MAF 기반 순정 차량에서는 엔진 제어와 잘 맞는 경우가 많습니다.블로오프밸브는 공기를 밖으로 내보냅니다대기방출형 블로오프밸브는 남은 압축공기를 외부로 직접 방출합니다.가속페달을 놓을 때 들..
